bob体育官方

bob体育官方 （JTEKT）研发团队的「TORSEN®LSD Type-B」、「TORSEN®LSD Type-C」、「第5代圆锥体滚子滚针轴承轮毂单无」在丰田汽車汽車生产制造的轻型「大陆巡洋舰」上研制成功。

＜从左到右：TORSEN®LSD Type-B、TORSEN®LSD Type-C、第三代圆锥滚子轴承轮毂单元＞
 

※TORSEN®是株式会社bob体育官方 的注册商标。
 

什么是「TORSEN ®LSD」：
 

托森差速器是在车辆转型时，将差不多轮或组选轮的功率实施很理想分销比例的驱动包bob体育官方 LSD（限滑差速器）的一种生活。LSD参与齿轴实施差动要求，以高功率分销比例特性和高坚固耐用性闻名世界，是bob体育官方 的男名星车辆最为。

  ＜TORSEN媲美处＞

＜TORSEN Type-B＞

装配放前轮安装驱动安装与前轮安装驱动安装奥迪车，对时间轮最大扭矩进行调整。新的产品整合了研磨孔的同時上升了其耐用性。

＜TORSEN Type-C＞

媲美在四轮驱动程序车的桥间差速器对左右侧轮扭距实施管理。新货品比现行政策品更小·更轻评定。  

什么是「轮毂单元」・・・
 

轮毂单元式是用作联接车子和货轮子胎的轮子部份利用的零元件，它有的是种能够在机动车运行时支撑着车体承重，抗住外链荷载的一同使货轮子胎有序转向机的物料。

此次搭载的上述三款产品中，【第3代圆锥滚子轴承轮毂单元】是bob体育官方 在日本国内初次量产的产品。

 

关于「第3代圆锥滚子轴承轮毂单元」
 

1.开发的背景

 

乘用车的轮毂单元大多采用双列角接触球轴承，但因为大型SUV和商用车比乘用车重，同时对寿命的要求也更长，所以会采用承载能力大的圆锥滚子轴承轮毂单元。

近年来，为了实现碳中和，包括汽车产业在内，制造业整体的大环境都在谋求环境负荷的降低。支撑汽车车轮轮毂单元的轻量化·小型化和低扭矩是与提高汽车燃油效率直接相关且不可或缺的技术。此次bob体育官方 研发的【第三代圆锥滚子轴承】对降低环境负荷做出了贡献。

2.新产品的特征与优势

轮毂单元从传统结构的第 1 代发展到增加了便于车辆组🦋装的法兰盘的第 🐽2 和第 3 代，此次，轴承和轮毂轴承外轴分离的第2代圆锥滚子轴承轮毂单元通过将轴承和轮毂轴承外轴一体化，研发出了第3代新产品，与现行产品相比，实现了轻量·小型化，为提高车辆的燃油效率做出了贡献。

 

＜提高燃油效率做出的贡献＞
 

① 轻量化・・・

通过将内圈和轮毂轴承外轴一体化，提高了轴强度，作为ASSY比现行品轻量化了11%。
 

② 小型化・・・

第3代新产品缩小了轴承外径，外圈安装导向直径比现行品小型化了5%
 

③ 低扭矩化・・・

通过优化低扭矩润滑脂及密封唇口的形状，实现了扭矩16%的低减（＊）
 

＊与运用了本集团目前的润滑油脂和密封胶唇口的郊果比较  

＜对提高作业性的贡献＞

通过ASSY交货、削减了客户组装的工时，为提高作业性做出了贡献。
 

＜对舒适的驾驶性能做出的贡献＞

为防止踩刹车时车身发生震动，以及刹车踏板前后震动的现象，bob体育官方 开发的第三代新产品提高了法兰盘的晃动精度和静音性，对驾驶的舒适性做出了贡献。
 

3.此次开发的新产品有助于实现的联合国可持续发展目标SDGs

今后，bob体育官方 将扩大以大型SUV和商用车为中心的销售，并通过新产品为实现低碳社会做出贡献。

*此產品尚未在国家售卖