【轴承】LFT轴承系列新成员：差速器用低扭矩角接触球轴承
源于𒅌：JTEKT 发布公告年月日：2017-07-24 13:12
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（JTEKT）成功开发了汽车差速器小齿轮支撑用，新一代角接触球轴承。本开发品采用了新一代超低扭矩圆锥滚子轴承（以下称为：LFT-IV）的油量控制技术，实现了更进一步的低扭矩化，有助于改善汽车油耗。
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1.开发背景
货车差速器小齿轮轴用的的滚针轴承要求有高负荷和高刚度和强度的优缺点，如今基本上都选用的是锥体滚子的的滚针轴承。还在2007年，bob体育官方 关键在于实现澳大利亚等区县对缩减二空气氧化碳排卸、降底油耗的消费需求，面市了并接手机配置的双列角触碰球的的滚针轴承，其双列所采用了相似触碰角方法，有所不同节圆直经（之下被视为：球P.C.D.）的球。
此次新开发的双列角接触球轴承运用了LFT-IV的技术，进一步降低了扭矩、提高了寿命。
2.开发品的特点
根据CAE软件分析润滑油的流动情况，来优化树脂保持架和内外圈形状，以此控制流入轴承的油量。相比现行品，搅拌损失较大降低30%。作为差速器小齿轮支撑用轴承，该开发品具有低扭矩性能，可以降低约1%的车辆油耗。
其他，本的开发品还缩短了到联轴器内部的的脏物量，与实施成色比在脏物油中的生命挺高了1.5倍，升高了联轴器的耐用效果。此项枝术一样的也适用性与单列角了解球联轴器，可进一步运行球联轴器的小车差速器改变节能效果，变低来往车辆油耗。
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